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连淮扬镇铁路现在建到哪一段了?
年12月26日，连镇高速铁路开工建设；2019年12月16日，连镇高速铁路董淮段（董集站至淮安东站）建成通车 ；2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段（淮安东站至丹徒站）建成通车，标志着连镇高速铁路全线建成通车 。
连淮扬镇高铁全长308．4公里，淮安境内约100公里，设计时速250公里，淮安段将经过涟水县、淮阴区、经济技术开发区及淮安区4个县（区），沿途穿越16个乡镇和一个县级开发区。
连镇铁路位于江苏高铁网的中轴线上，全长305公里，设计时速250公里，其中连云港至淮安段已于2019年先期建成通车，淮安至镇江段年底建成通车。建成后，它与徐盐高铁呈十字相交，将实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。
涟水高铁站在连淮扬镇铁路区间内，北距青岛346公里，南距上海562公里，处于连淮扬镇高铁的北段。涟水站（Lianshui station），是连镇铁路的中间站。
连淮扬镇铁路的规划
1、连淮扬镇铁路设计速度为250公里/小时，并且预留了提速条件。这意味着在未来，如果各种条件允许，这条铁路的速度有望进一步提升。提速的条件包括但不限于以下几点： 技术条件：铁路的设计和建设符合提速所需的技术标准。
2、连淮扬镇铁路新设扬州东站而不升级江都站的原因主要有两方面： 江都站位置较偏，路况较差，而扬州东站周围环境较好，位于江苏省扬州市广陵区，周围交通便利。
3、淮安东站地处高铁新城的核心区，连接了多条高等级铁路，是全国铁路客运的枢纽站。涟水县高铁站是连淮扬镇铁路规划建设的10个场站之一，建设于滨河新城涟水湖湿地公园的西侧，紧邻着清涟大道。
连淮扬镇铁路的建设进度
连淮扬镇铁路在2013年8月21日立项，2014年12月28日连镇高铁扬州先行开工段在全线率正式开工建设 ，2015年9月全线开工，标志即将可以进入全面开工实施阶段。预计到2019年9月可建成竣工。
连淮扬镇铁路最新消息：连淮扬镇铁路连淮段接触网工程已完成冷滑试验，该工程段已进行热滑及后续的联调联试，2019年12月具备通车条件。
这个真的很慢，地方铁路都是在这样，宁启也是经过很多年才由纸上到真正实施，其实真正建起来倒挺快。
征地***费用经各方确认后计入地方股份；铁路总公司承担项目资本金的70%。规划输送能力达客运350万人/年2014年，中国铁路总公司已将连淮扬镇铁路列入新开工的64个铁路项目之中 。总投资接近447亿元。
连淮扬镇铁路预留提速条件
1、预留提速条件，指建造铁路时如曲线、接近建筑物限界等已按高速度等级建造，如需提速仅需对小部分设备改造即可满足，为将来的的提速预留了充分的空间和条件。
2、业内人士介绍，待试通车后，一般一个月左右可具备正式通车条件。连镇铁路年底建成通车后，连云港至镇江只需要一个多小时。即便算上镇江到南京的时间，南京到连云港全程用时也将压缩到两个小时左右。
3、未来的3~5年内是没有提速的可能的，因为本身高铁的速度以前是比较快逐渐降速才降到现在的速度，考虑到安全标准，目前的速度已经是最合规的了。
4、线路等级为双线客运专线，用无缝无砟轨道。 连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市至镇江市，全长305公里。用双线进行建设，设计区段旅客列车速度为250公里/小时。
5、连镇铁路全线开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县区直接送入全国高速铁路网，实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。
