本文内容以关键词高速最高120为什么汽车为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于高速120是什么速度、高速最快120吗、高速最高车速140、为什么高速最高时速是120、为什么高速最高只能开120的相关问题。
高速120是什么速度
高速公路的标志120就是限速120的意思。
一般来说，高速公路上面的数字标识就是提示道路的限速要求。
120就是允许车辆保持最大的速度行驶。有些道路路段可能会限速100，或者受到修路等影响，降低为80，都会有相应的数字标识。
只要清楚标识即可。
高速最快120吗
汽车是现代人的主要出行工具，现在基本上家家户户都有汽车。开车上路，既要讲究速度，又要保证安全。交通警察为了保证交通安全，制订了很多交通法规。比如什么路段开多少速度，如何避让行人，哪条路不能行走等等。
在城市开车，一般速度五、六十公里。城市快速路限速八十。高速公路一般上限120公里/小时。一般来说，如果不是在高速公路上，每小时跑120公里就是太快了！就是在高速公路上，有的路段也只能开100公里。开120也算超速了。
高速最高车速140
算违规的，《道路交通安全法》，第67条规定：“高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里”。《中华人民共和国道路交通安全法》办法里面有规定: 第八十六条机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚： （一）时速超过限定时速不到10%的，给予警告； （二）在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款；超过限定时速70%的，处500元罚款； （三）在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款；超过限定时速70%的，处1000元罚款； （四）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款；超过限定时速70%的，处1500元罚款； （五）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款；超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。 第八十七条旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。 超速罚款扣分标准： 1、超速处罚超过规定时速10％以内，不罚款，记3分； 2、超过规定时速10％以上未达20％的，处以50元罚款，记3分； 3、超过规定时速20％以上未达50％的，处以200元罚款，记3分； 4、超过规定时速50％以上未达70％的，处以1000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证； 5、超过规定时速70％的，处以2000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证。
为什么高速最高时速是120
汽车速度刻度盘标记200km/h是机动车理论可以达成的速度，高速路限速120km/h主要有以下方面的因素。
道路因素
实际上120公里/时这个速度是国内道路设计参照标准，路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照此标准设计，如果道路贸然提高通行速度，这些设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
当然很多用户可能觉得新修的高速公路可以设计按照更高的通行速度标准修建，但面临的问题是成本提高，而最重要的是法律现阶段不允许速度超过120公里/时，无疑就造成了道路的高价浪费，这样一来道路就还是遵照了120公里/时标准修建。
当然道路按照120km/h标准修建，并不代表其可以按照120公里/时来限速，这还要综合道路环境以及气候等综合因素，例如在山区隧道、大桥等甚至限速80公里/时或60公里/时。
驾驶人身体因素
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的，人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降（动力视），视野变窄（隧道视）。
据科学测试，车速在72公里/时，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100公里/时，视野仅为45度，这就是“走马观碑”非常人所能为的缘故。驾驶人正常的反应时间（发现物体—做出判断—取行动）一般约为2.5秒，因此，对于以120km/h行驶的车辆而言，反应距离为：120x1000x2.5/60=83（米），如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素，有效反应距离实际要超过百米。因此，远时看不清、近时来不及，是导致“十次事故九次快”的根本原因。
定100米外有一障碍物，120公里/时时车速为33米/秒。你有3秒时间来作反应。160公里/时车速为44米/秒。你只有2.2秒反映时间。对大部分人来讲，是不够的。因此大部分人在160公里/时下遇到突发，是无法及时做出正确反应的。
此外，驾驶人因素还包括性别、年龄、健康状况、心情、心理素质、安全意识等，简而言之是驾车安全因人而异，对于一般人，给你一辆崭新的法拉利赛车，让你在f1赛道上行驶，开得太快恐怕也要撞车或翻车。而目前疲劳驾驶已成为我国道路交通事故的重要成因之一。
车辆因素
目前来说车辆超过120公里/时行驶问题不大，这也是为什么在德国部分高速公路并不限制速度，而意大速限速也有150公里/时，随着车辆性能和质量的提升，国内高速具备提速的条件。但是考虑到国内高速限速小客车还包括诸如微面、小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120公里/时左右，如果速度进一步提升，势必对车辆安全性能造成很大影响。
初次之外车辆速率越高，发生交通事故造成的危害越严重，高速上120公里/时行驶爆胎还有生还的可能，但是如果以200公里/时就几无生还可能了。目前来说即使车辆以120公里/时行驶，也不能保证车上人员在发生交通事故后100%安全。
环境因素
环境因素包括多个方面，既有天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、不按道行驶、不按规定超车、疲劳驾驶、超载运输等交通违法行为的因素。
道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时非但不能在限定速度下安全形势，还要降低车速行驶，以确保安全。
而驾驶员水平和素质绝对是限速的重要原因之一，在德国部分高速公路并不限速，但是其发生交通事故的概率比国内还低，这主要是其驾驶员较高的驾驶素质。如果国内放任高速不限速，那新闻里面天天广播的肯定是各地飙车事故案。
环保因素
随着车速的提升，风阻呈现系数式增长，这也是为什么现代传统的内燃机车极速很难超过500公里/时。风阻的爆发式增长使得车辆需要更大的牵引力和动力（p=fv），这会显著增加车辆能耗，直观的体现就是百公里耗油显著提升，一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点，既省油、环保，又安全、快速。正因如此，世界高速公路限速120公里/时最为普遍。
为什么高速最高只能开120
可能不少朋友都知道，德国的高速除了出入口处，其他地方是不限速的，你爱跑多快就跑多快。
那咱们中国高速怎么就限速了呢？原因可以说有4个方面，咱们待会在下面再一个个来跟大家说说。
先来说说为啥限速是120km/h，而不是80km/h、100km/h、130km/h、200km/h呢？
其实它并不是随便设置的一个速度，而是从大量交通事故的数据统计中得到的，当车速超过120km/h的时候，事故的发生率就会大大的增加。
OK，那再来说说之所以限速的4个原因，首先就是车子的质量。
德国车性能优越、安全性高，那是众所周知的，德国人基本开的都是德国车，这使得车主即使出现交通事故，也能得到比较好的保护。
咱们中国呢，汽车市场基本是合资车的天下，它们的定位基本都是城市家用，甚至还有车子是减配的。
在这种情况下，如果不进行限速，高速路估计就像一条“黄泉路”，走上去就别想着回来了吧。
其次是路面质量的原因。德国人的严谨同样是出了名了，作为最早建设高速公路的国家，他们的严谨决定了他们高速公路的高质量。
而咱们中国呢，地形的限制、成本的制约、技术的差距、施工人员的态度问题，使得高速公路反复重修是非常正常的事情。
另外，德国对超载的处罚非常严格，因而大大减少了超载车辆对道路的破坏。可咱们中国呢，大车数量多，还经常超载，道路经常损坏就在情理之中了。
接着要说的就是车流量大。随着社会经济的发展，咱们能开上车的小老百姓也越来越多了，在2015年年底，咱们国家机动车的保有量就已经达到了2.79亿辆。
但咱们的高速公路网络并不是十分发达，再加上大货车物流网络的拓展，每到节日，别说120km/h，有时候连30km/h都开不了。
即使是平时，高速公路车辆依然不少，就算将限速提到180km/h、240km/h甚至是不限速，又有什么意义呢？
最后一个原因，也是我觉得最重要的原因，那就是司机的素质问题。
在德国，想拿个驾照可不是那么容易的，他们不仅有严格的驾车规范，还有一些小细节方面的培养。
咱们中国呢，在驾校拿到驾照了，充其量只能表明你有了初级的驾驶技巧，甚至有些人还不敢开车上路呢。
另外，像“路怒症”、随意变道的情况随处可见，如果不进行限速，那后果简直不堪设想。
